美国的交通跟国内有很大差别。

美国相比很多国家来说是地大物博，公路两边总可以看到很多空闲的荒地，于是很多州政府就花大气力来修建公路。加州的公路面积占到了加州总面积的四分之一，这个数字真是让人很感慨。

美国的车道很宽，卡车行走在车道里左右两边还能有很大的富裕空间，这比国内窄窄的车道让人感觉安全多了。而且每条公路基本都是十车道，左右各五条，宽敞不易堵车，发生事故时也不会导致水泄不通。一般在行车高峰期的时候，车速仍然能达到120公里/小时，真是不可思议。我记得每次走八达岭高速，车流稍微大一点，车速马上降到30公里/小时，汗。

美国铁路线路总长度世界第一，差不多是中国的2.5倍。但是路线极为老化，绝大多数火车速度缓慢，铁路虽然还承担了极为重要的货运任务，除了极少数地方，铁路客运完全可以忽略。空运不论是货运还是客运成本都比较高、运量也有限，因此美国公路重要性是不言而喻的。

除了极少 数大城市，美国交通总体上说秩序不错，但是开车超速却是一个普遍的毛病。美国警察就经常潜伏在公路旁不显眼的地方用雷达测速抓人，但是屡教不改的人挺多， 每年花上千把美元交罚单的大有人在。罚单不但直接损失金钱，驾照还会被扣点会造成保险飙升，严重点还会造成驾照被吊销。美国大部分地方公交非常不方便，没 有驾照等于没有了脚，这样的玩笑可开不得。

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