在匈牙利首都布达佩斯以南20多公里，匈塞铁路匈牙利段陶克绍尼站建设工地一派繁忙景象。中匈工程人员正在紧张施工，装载着铁路建设所需材料的工程车辆不时驶过。

　　匈塞铁路连接布达佩斯与塞尔维亚首都贝尔格莱德，是中匈共建“一带一路”的标志性项目。匈牙利是首个同中国签署“一带一路”合作文件的欧洲国家，是中方推进共建“一带一路”及中国—中东欧国家合作的重要伙伴。随着共建“一带一路”倡议同匈牙利“向东开放”战略深度对接，中匈两国不断深化投资、基础设施建设、金融、新能源、通信技术等各领域务实合作，共同为地区乃至世界经济复苏注入动力。

　　匈塞铁路项目在建匈牙利段全长约159公里，由中国中铁九局和中铁电气化局与匈牙利合作方组成的联合体实施。项目建成后，从布达佩斯到贝尔格莱德的车程将从8小时缩短至3小时左右，进一步增强匈牙利在中东欧地区的交通枢纽地位。

　　匈塞铁路是中国中铁在欧盟的首个项目。中铁九局项目分部总工程师陈仲亮表示，项目建设需要符合欧盟标准，适应匈牙利的路基结构形式、施工材料以及工艺工法等。但与施工技术相比，更具挑战性的是将绿色理念融入项目建设。他和团队历经10个月的准备，形成了1300多页的《匈塞铁路项目环境评估报告》，最终获得了匈牙利环评审批部门颁发的环境许可证。在匈牙利候鸟繁殖期暂停施工;帮助匈牙利国家一级保护动物白肩雕成功迁徙;严格遵守施工中材料运输、噪声、震动等方面法律规定……中企以过硬的技术水平和负责任的环保措施赢得了当地民众的认可。

　　匈塞铁路匈牙利段首席技术经理亚当·里尔—欧西表示，建成后的匈塞铁路将极大便利匈塞两国人员和物流往来，显著拉动沿线地区经济发展。在中铁电气化局项目分部担任综合办公室副主任的乔治·巴特哈表示，匈塞铁路匈牙利段建设引入了中国的技术和工艺，大幅提升了铁路建设效率。“匈塞铁路将有效促进中东欧地区互联互通，助力匈牙利成为中东欧地区的物流枢纽。这样的国际合作项目带来了互相学习的好机会，所有参与方都有所收获。”巴特哈说。

　　高质量共建“一带一路”是中匈合作持续升级的重要抓手，一系列项目建设为当地民众带来实实在在的好处。

　　据中欧商贸物流合作园区统计，截至2024年12月，该园区已累计完成投资1.71亿美元，完成建筑面积21.3万平方米，提供了约1500个就业岗位。瓦茨电商产业园智能仓正式投产后，还将新增200个就业岗位。在切佩尔港物流园，克里斯托弗·帕特伊告诉记者，物流园已基本实现员工本地化，共有当地员工约400人。

　　目前，园区正在积极布局电商物流业务。瓦茨电商产业园智能仓项目应用了先进的机器人及后台仓储无人化技术，建成后将成为中东欧规模最大、技术最先进的智能仓储项目之一。今后，园区将为中匈两国乃至中国与中东欧地区间的跨境电商业务提供头程干线运输、海外仓储、报关清关、尾程派送等全系列服务。

　　匈牙利的牛肉、托卡伊葡萄酒等优质农产品走进中国千家万户，来自中国的新能源汽车行驶在匈牙利大街小巷……近年来，中匈务实合作蓬勃发展。匈牙利国际事务研究院院长格拉登·帕平表示：“匈牙利正在探索进一步推进工业发展，特别是加强运输和物流方面的互联互通。匈牙利坚定支持并将继续积极参与高质量共建‘一带一路’。”

　　“匈牙利希望通过‘向东开放’战略与共建‘一带一路’倡议对接，实现互利共赢，推动合作发展。”匈牙利国民经济部副国务秘书博考伊·马顿表示，匈中合作符合两国共同利益，“来自中国的比亚迪、宁德时代等企业在匈牙利的新能源项目顺利推进，将为匈牙利经济发展提供更多动力。”

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